辽宁省鞍山市人民政府


鞍山市建立再就业基金制度暂行办法

　（１９９７年１１月２５日　鞍山市人民政府令第七十三号）


　　《鞍山市建立再就业基金制度暂行办法》业经市政府第十一届九十六次常务会议讨论通过，现予发布实施。


　　第一条　为帮助下岗职工和失业职工重新就业，促进企业不断深化改革和提高经济效益，保持社会稳定，根据国家和省有关政策规定，结合我市实际，制定本办法。


　　第二条　再就业基金是用于下岗和失业职工再就业的专项资金。为多渠道筹措资金，建立市和县（市）两级再就业基金制度。


　　第三条　再就业基金的来源：
　　（一）失业保险金由工资总额的１％提高到１．２％，加收部分同职业介绍费、培训费、生产自救费一并纳入再就业基金；
　　（二）初次就业者要缴纳再就业基金。凡初次被我市城镇企业（包括中、省直驻鞍企业）和机关、事业单位招用的劳动合同制工人以及被国家机关、事业单位录用的大中专毕业生，一次性缴纳再就业基金２００元；
　　（三）被我市城镇各类企业（包括中、省直驻鞍企业）和国家机关、事业单位招用的临时工及外地来鞍务工、经商人员每人每年缴纳再就业基金２００元（不含失业青年、下岗人员、两劳释放人员、农转非和国家机关分流人员）；
　　（四）用人单位使用外来劳动力和农村劳动力做临时工的，除正常缴纳管理费外，使用外省、市劳动力的，每人每年缴纳５００元再就业基金，使用本地劳动力的，每人每年缴纳３００元再就业基金；
　　（五）破产企业资产变现中一次性拨付的就业安置费；
　　（六）减人增效企业每分流一名下岗职工（指送再就业服务中心托管）按规定比例缴纳４８００元的安置费；
　　（七）市财政每年安排一定额度的再就业基金；
　　（八）企事业单位、社会团体及社会各界人士的捐赠；
　　（九）再就业基金专户存储的利息收入；
　　（十）再就业基金运行中的增值收入。


　　第四条　再就业基金由市和县（市）劳动行政部门所属的再就业服务机构直接筹集、收缴、管理和使用。使用专用收款收据，实行专户存储。


　　第五条　再就业基金的主要用途：
　　（一）支付给企业接收失业职工和下岗职工的安置费；
　　（二）借贷给特困企业扶持其创办生产自救基地及其它经济实体的启动资金或贷款贴息；
　　（三）借给特困企业职工组织起来就业和自谋职业所需的开办费，有偿使用，定期收回；
　　（四）支付失业职工、下岗职工转岗、转业培训费用；
　　（五）奖励接收安置失业职工和下岗职工总量居全市前列的企业及为再就业工程做出突出贡献的企业和个人；
　　（六）支付必要的业务费用；
　　（七）经市政府批准使用的与再就业有关的其它开支。


　　第六条　再就业基金不得用于非生产性的基本建设和风险性投资。


　　第七条　使用再就业基金必须严格履行审批手续，签订借款协议、出具担保、到期收回。


　　第八条　再就业基金实行有偿使用，使用单位须按月息５‰支付利息，逾期不还按月加收欠款０．５％的滞纳金，利息和滞纳金收入并入基金。


　　第九条　劳动行政管理部门所属的再就业服务机构办公经费由财政部门一次性核定后拨付。


　　第十条　再就业基金不计征税、费，当年结余可转下年使用。


　　第十一条　再就业基金实行专款专用，接受当地财政和审计部门的监督检查。任何单位和个人不得挪用或占用，凡挪用、占用再就业基金的，除追回本金及当事人非法所得外，对主管领导和直接责任者给予必要的行政处分，触犯刑律构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。


　　第十二条　本办法由市劳动局负责解释。


　　第十三条　本办法自发布之日起施行。


江苏省苏州市人大常委会


苏州市人民代表大会常务委员会关于修改《苏州市公路条例》的决定


（2012年10月25日苏州市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议制定 2012年11月29日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第三十一次会议批准）



苏州市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议决定对《苏州市公路条例》作如下修改：
一、将第一条修改为：“为了加强公路的建设与管理，促进公路事业发展，适应经济建设和人民生活需要，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《公路安全保护条例》、《江苏省公路条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。”
二、在第二条后增加一条作为第三条：“各级人民政府应当将公路发展纳入本地区国民经济和社会发展计划，依法保障公路规划、建设资金，并将公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府财政预算。”

三、将原第三条修改为第四条：“市、县级市（区）交通运输主管部门主管本行政区域内的公路工作，市、县级市（区）交通运输主管部门所属的公路管理机构具体负责公路的监督管理工作。
市公路管理机构履行国道、省道的监督管理职责，但高速公路除外。
县级市（区）公路管理机构履行县道的监督管理职责。
乡道、村道的建设和养护由镇人民政府负责。乡道路政管理由县级市（区）公路管理机构负责，村道路政管理由县级市（区）乡镇交通运输综合管理机构负责。
发展和改革、规划、国土、建设、公安、财政、环保、城管等行政管理部门依法负责公路的相关管理工作。”
四、删除原第七条。
五、将原第十九条第一款修改为：“公路建筑控制区按照以下规定划定：从公路用地外缘起，一级公路不少于二十米，二级公路不少于十五米，三级公路不少于十米，四级公路不少于五米。”
增加一款，作为第二款：“公路用地的范围按照以下标准确定：
（一）公路两侧有边沟、截水沟、坡脚护坡道的，其用地范围为边沟、截水沟、护坡道坡脚线外侧一级公路二米，二级及二级以下公路一米的区域；
（二）公路两侧无边沟、截水沟、坡脚护坡道的，其用地范围为坡脚线外侧一级公路二米，二级及二级以下公路一米的区域；无坡脚线的，从路肩外侧一级公路五米，二级及二级以下公路四米的区域。”
六、在原第二十六条后增加一条作为第二十七条：“除国道、省道外，县级市（区）公路管理机构可以根据需要，在二级及二级以下公路的出入口设置必要的限高、限宽设施，但不得影响消防和卫生急救等应急通行需要。”
七、删除原第三十二条。
八、将原第三十七条修改为：“对公路、公路附属设施造成损害的车辆，必须立即停车，接受公路管理机构的调查、处理后方得驶离。拒不接受调查、处理的，公路管理机构可以扣留车辆。”
九、将原第十一条第三款、原第二十一条第一款、原第三十八条、原第三十九条、原第四十条中的“交通运输主管部门”修改为“公路管理机构”。
此外，对有关条文顺序和个别文字表述作相应调整。
本决定自2013年1月1日起施行。
《苏州市公路条例》根据本决定作相应修正，重新公布。